เติมเต็มประสบการณ์ให้โซ่ของคุณด้วยแว็กซ์แห้งขั้นสูง จาก KMC ที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทาน เพิ่มความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ และให้ประสิทธิภาพการปั่นที่สมูทสูงสุด
KMC GO CHAIN WAX ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนด้วยการสร้างชั้นฟิล์มบางๆ บนโซ่ของคุณ ซึ่งสามารถป้องกันน้ำและป้องกันฝุ่นผงเกาะติดโซ่ได้อีกด้วย
ด้วยนวัตกรรมและสูตรเฉพาะของ KMC โซ่ที่เคลือบด้วยแว็กซ์ KMC GO CHAIN WAX นี้จะมีความทนทานและประสิทธิภาพที่เหนือชั้น เมื่อเทียบกับสารหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของน้ำมัน โซ่ที่เคลือบแว็กซ์จะดักจับสิ่งสกปรก ฝุ่น ผง ได้น้อยกว่า และช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนและลดความถี่ในการทำความสะอาดโซ่ด้วย
KMC GO CHAIN WAX ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนด้วยการสร้างชั้นฟิล์มบางๆ บนโซ่ของคุณ ซึ่งสามารถป้องกันน้ำและป้องกันฝุ่นผงเกาะติดโซ่ได้อีกด้วย
ด้วยนวัตกรรมและสูตรเฉพาะของ KMC โซ่ที่เคลือบด้วยแว็กซ์ KMC GO CHAIN WAX นี้จะมีความทนทานและประสิทธิภาพที่เหนือชั้น เมื่อเทียบกับสารหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของน้ำมัน โซ่ที่เคลือบแว็กซ์จะดักจับสิ่งสกปรก ฝุ่น ผง ได้น้อยกว่า และช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนและลดความถี่ในการทำความสะอาดโซ่ด้วย
คุณสมบัติ ทนทานยาวนาน: เมื่อเคลือบแล้ว แว็กซ์จะแห้งและสร้างเกราะป้องกันที่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสารหล่อลื่นที่มีน้ำมันเป็นส่วนประกอบ
สิ่งสกปรกน้อยลง: โซ่ที่เคลือบแว็กซ์จะดึงดูดฝุ่นน้อยลง ลดสาเหตุการสึกหรอและช่วยให้การทำงานของโซ่และระบบขับเคลื่อนราบรื่น
ย่อยสลายได้: ปราศจากสาร PFSA และสารละลายที่เป็นอันตราย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้งานง่าย: ใช้งานง่าย ไม่จำเป็นต้องล้างแว็กซ์เก่าออกก่อนการเคลือบใหม่
สิ่งสกปรกน้อยลง: โซ่ที่เคลือบแว็กซ์จะดึงดูดฝุ่นน้อยลง ลดสาเหตุการสึกหรอและช่วยให้การทำงานของโซ่และระบบขับเคลื่อนราบรื่น
ย่อยสลายได้: ปราศจากสาร PFSA และสารละลายที่เป็นอันตราย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ใช้งานง่าย: ใช้งานง่าย ไม่จำเป็นต้องล้างแว็กซ์เก่าออกก่อนการเคลือบใหม่
การดูแลโซ่ที่เคลือบแว็กซ์
• ใช้ผ้าแห้งทำความสะอาดโซ่
• สำคัญ: ทำความสะอาดเฟือง จานโซ่ และลูกกลิ้งเปลี่ยนเกียร์ด้วย
• หากมีสิ่งสกปรกหรือทราย ใช้แปรงในการทำความสะอาด
• เมื่อถอดโซ่ออกเพื่อทำความสะอาด: ทำความสะอาดปลายโซ่และตัวล็อค "MissingLink" ด้วย
คำแนะนำ ใช้ช่วงเวลาการทำความสะอาดนี้เพื่อตรวจสอบสภาพโซ่ด้วย
• ใช้ผ้าแห้งทำความสะอาดโซ่
• สำคัญ: ทำความสะอาดเฟือง จานโซ่ และลูกกลิ้งเปลี่ยนเกียร์ด้วย
• หากมีสิ่งสกปรกหรือทราย ใช้แปรงในการทำความสะอาด
• เมื่อถอดโซ่ออกเพื่อทำความสะอาด: ทำความสะอาดปลายโซ่และตัวล็อค "MissingLink" ด้วย
คำแนะนำ ใช้ช่วงเวลาการทำความสะอาดนี้เพื่อตรวจสอบสภาพโซ่ด้วย
ช่วงเวลาที่แนะนำในการดูแลรักษา
เสือหมอบ: KMC แนะนำให้ดูแลโซ่เคลือบแว็กซ์ทุกๆ 250 กิโลเมตร หรือน้อยที่สุดเดือนละครั้ง
เสือภูเขา, กราเวล และผู้ที่ขี่บ่อยในทุกสภาพอากาศ: ควรดูแลหลังจากใช้งานไม่เกิน 100 กิโลเมตร
เมื่อไหร่ที่ควรทำการบำรุงรักษาอย่างเร่งด่วน?
• มีเสียงดังหรือเสียงผิดปกติ
• การเปลี่ยนเกียร์ไม่ราบรื่น
• โซ่ติดบนใบจานขนาดเล็กหรือขนาดกลาง
• มีเสียงดังเกิดขึ้นในระบบขับเคลื่อนทั้งหมด
หากพบอาการเหล่านี้ ควรทำการบำรุงรักษาโซ่ทันทีเพื่อป้องกันการสึกหรอและความเสียหายที่จะเกิดในอนาคต
การเคลือบแว็กซ์ซ้ำ
• โซ่ต้องแห้งก่อนการเคลือบแว็กซ์
• ไม่จำเป็นต้องล้างแว็กซ์เก่าออกก่อน
• เขย่าขวดและทาแว็กซ์ที่ด้านในของโซ่ (หมุนหนึ่งรอบเต็ม)
• ไม่ต้องเช็ดแว็กซ์ส่วนเกินออก
• ปล่อยให้แห้งสนิทก่อนใช้งาน โดยเฉพาะในสภาพอากาศเปียกชื้น
• โซ่ต้องแห้งก่อนการเคลือบแว็กซ์
• ไม่จำเป็นต้องล้างแว็กซ์เก่าออกก่อน
• เขย่าขวดและทาแว็กซ์ที่ด้านในของโซ่ (หมุนหนึ่งรอบเต็ม)
• ไม่ต้องเช็ดแว็กซ์ส่วนเกินออก
• ปล่อยให้แห้งสนิทก่อนใช้งาน โดยเฉพาะในสภาพอากาศเปียกชื้น
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ
-
-
- บทความ
- General
- อ่านเเล้ว 4,250 คน
Who is SURLY? Why SURLY?จักรยานเหล็กที่จริงใจ สำหรับคนจิงจัง จอมแก่น!? -
-
- บทความ
- General
- อ่านเเล้ว 273 คน
OAKLEY: Born to Rewildแนวคิดแห่งอนาคตที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติและจิตวิญญาณแห่งการผจญภัย -
- บทความ
- General
- อ่านเเล้ว 324 คน
KMC GO WAXEDโซ่เคลือบแว็กซ์จากโรงงานเจ้าแรก! ลื่น นุ่ม เงียบ เปลี่ยนเกียร์ง่าย ไม่เหนียวเหนอะ!! -
- บทความ
- General
- อ่านเเล้ว 1,173 คน
ENVE SES ชื่อเดิม แต่เปลี่ยนแปลงใหม่!มาทำความรู้จักกับล้อจักรยาน ENVE SES ซีรีย์ที่มีมาถึง Gen 4 แล้ว
