นักปั่นจักรยานทุกคนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในแนวทางการเล่นกีฬา บางคนมีแรงจูงใจบางอย่าง หรือข้อได้เปรียบทางรูปร่างซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด
แต่ไม่มีความแตกต่างใดเหล่านี้สำคัญไปกว่าจุดเชื่อมระหว่างผู้ขับขี่และจักรยาน
เบาะจักรยาน ที่กระชับและพอดีกับนักปั่นต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายอย่าง เช่น น้ำหนักผู้ขี่, ความกว้างของกระดูกเชิงกราน,
ตำแหน่งท่านั่ง, ลักษณะภูมิประเทศ และปัจจัยอื่นๆ ร่วมอีก
fi’zi:k มุ่งออกแบบพัฒนาเบาะจักรยานที่มีคุณภาพ
ให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนมาถึงวิวัฒนาการในเทคโนโลยี
ของเบาะจักรยานที่เรียกว่า ADAPTIVE
ให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนมาถึงวิวัฒนาการในเทคโนโลยี
ของเบาะจักรยานที่เรียกว่า ADAPTIVE
ความก้าวหน้าในการพัฒนาเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ
ทำให้เกิดเทคนิคการพิมพ์แบบใหม่ที่ก้าวข้ามข้อจำกัดการผลิตเบาะจักรยานแบบเดิม ๆ
ด้วยเทคโนโลยีนี้ fi'zi:k ได้ออกแบบโครงสร้างภายในเบาะใหม่
เป็นแบบรังผึ้ง โดยนำนวัตกรรมการผลิตที่เรียกว่า
Carbon Digital Light Synthesis
ที่ฉายแสงอัลตราไวโอเลตและออกซิเจน
ขึ้นรูปวัตถุจากเรซิ่นเหลวแทนที่การพิมพ์ทีละชั้น
ทำให้เกิดเทคนิคการพิมพ์แบบใหม่ที่ก้าวข้ามข้อจำกัดการผลิตเบาะจักรยานแบบเดิม ๆ
ด้วยเทคโนโลยีนี้ fi'zi:k ได้ออกแบบโครงสร้างภายในเบาะใหม่
เป็นแบบรังผึ้ง โดยนำนวัตกรรมการผลิตที่เรียกว่า
Carbon Digital Light Synthesis
ที่ฉายแสงอัลตราไวโอเลตและออกซิเจน
ขึ้นรูปวัตถุจากเรซิ่นเหลวแทนที่การพิมพ์ทีละชั้น
ผลลัพท์ที่ได้คือโครงสร้างเบาะตาข่ายแบบละเอียด
เป็นโครงสร้างชิ้นเดียวที่ไร้รอยต่อ
ช่วยซัพแรงกระแทก และส่งผ่านแรงได้ดี
สามารถรองรับผู้ขี่ที่มีสรีระและท่าปั่นแตกต่างกัน
กระจายน้ำหนักได้ทั่วเบาะ
และแผ่นเบาะแบบใหม่นี้ยังมีความทนทาน
ยืดหยุ่นและทนต่อสภาพอากาศได้ดีอีกด้วย
เป็นโครงสร้างชิ้นเดียวที่ไร้รอยต่อ
ช่วยซัพแรงกระแทก และส่งผ่านแรงได้ดี
สามารถรองรับผู้ขี่ที่มีสรีระและท่าปั่นแตกต่างกัน
กระจายน้ำหนักได้ทั่วเบาะ
และแผ่นเบาะแบบใหม่นี้ยังมีความทนทาน
ยืดหยุ่นและทนต่อสภาพอากาศได้ดีอีกด้วย
ADAPTIVE เลือกใช้แพรตฟอร์มเบาะรุ่น Antares Versus EVO
ที่มีร่องกลางเพื่อลดการกดทับ และเพิ่มความสบายขณะปั่น
fi’zi:k ADAPTIVE มี 3 รุ่นให้เลือกตามวัสดุการผลิต
คือ 00, R1 และ R3
ADAPTIVE 00 – รางคาร์บอน, โครงเบาะคาร์บอน
ADAPTIVE R1 - รางคาร์บอน, โครงเบาะ Nylon Shell
ADAPTIVE R3 - ราง kium, โครงเบาะ Nylon Shell